China is voor het eerst kampioen geworden in de export van machines.
Volgens de Duitse krant "Le Monde" van 7 juli wijst recent onderzoek van de Duitse Federatie van Machinebouw en -productie (VDMA) uit dat China in 2020 Duitsland voor het eerst zal inhalen en wereldwijd koploper zal worden op het gebied van export van machines en apparatuur. Ter vergelijking: in 2019 lag de Duitse export nog zo'n 1,4 procentpunt voor op die van China. Elektrische klemmenblokken, vrouwelijke koptekst En db-connector Dit dient te worden opgemerkt.
Vergeleken met China vertoont het aandeel van andere grote exporteurs van machines in de wereldwijde machinehandel een dalende trend, maar de rangorde is niet veranderd. Zo staan de Verenigde Staten nog steeds op de derde plaats met een marktaandeel van 9,1%, gevolgd door Japan met minder dan 8,6% en Italië met een marktaandeel van ongeveer 6,7%.
VDMA wees er ook op dat de Chinese export van machineproducten niet langer alleen naar opkomende markten in Afrika en Azië gaat. Zelfs in Duitsland is China nu de grootste buitenlandse leverancier. Bovendien heeft China op veel gebieden aanzienlijke vooruitgang geboekt en is het een "sterke concurrent" van Duitsland geworden. Daarnaast heeft China "het belang van standaardisatie ingezien" en is het een voortrekker op het gebied van internationale standaardisatie.
Over zee
De Long Grant vertrekt uit het Suezkanaal.
Osama Rabie, voorzitter van de Egyptische Suezkanaalautoriteit, zei op 7 juli dat het vrachtschip dat in maart van dit jaar het Suezkanaal blokkeerde, het kanaal diezelfde dag had verlaten. Hij gaf aan dat de eigenaar van de Long Ci een schikkingsovereenkomst met de autoriteiten had getekend, maar maakte het bedrag van de compensatie niet bekend.
Op 13 juli verliet de Long Grant de Egyptische wateren en vaart verder naar Rotterdam, Nederland. Evergreen Shipping heeft enkele dagen geleden een bericht uitgegeven om de betrokken verladers eraan te herinneren de algemene averij-grosse-garantieprocedures zo snel mogelijk af te ronden, zodat de goederen na aankomst in Hongkong kunnen worden opgehaald.
Laatste nieuws uit de haven van Yantian
Recentelijk, als gevolg van een scherpe daling van de punctualiteit van lijndiensten en de aanhoudende congestie in havens op diverse locaties, heeft Yantian International, om de hoge bezettingsgraad van de opslagterreinen in het havengebied van Yantian en de daarmee gepaard gaande efficiëntievermindering te voorkomen – wat zou leiden tot een verhoogde verkeersdruk in het havengebied en de omliggende gebieden – de volgende maatregelen getroffen voor de invoer van zware containers:
1. Vanaf 0:00 uur op 16 juli 2021 accepteert Yantian International alleen nog maar ETB-7 dagen (dat wil zeggen, binnen zeven dagen vóór de verwachte aanmeerdatum van het schip) voor de invoer van zware exportcontainers.
2. Handhaaf de dagelijkse limiet van 11.000 opleggers voor zware vrachtwagens die vanaf 3 juli 2021 de poort mogen passeren.
Klanten kunnen de ETB-datum van het schip in realtime opvragen via de "Scheepsschema-opvraging" op het "E-Logistics Yantian"-platform en de aankomsttijd van de exportcontainer in de haven afstemmen op basis van het resultaat van de opvraging.
India
Plan om de invoertarieven op sommige producten te verhogen.
De Indiase minister van Financiën, Nirmala Sitharaman, heeft onlangs in zijn begrotingsrapport voor het fiscale jaar 2022 bekendgemaakt dat de Centrale Commissie voor Indirecte Belastingen en Douane (CBIC) de tariefstructuur van meer dan 400 producten heeft onderzocht en van plan is de invoertarieven voor 80 producten te verhogen en voor 97 belangrijke producten te verlagen. De tarieven op grondstoffen zullen naar verwachting lokale fabrikanten een stabiele toegang tot grondstoffen bieden, de kosten voor binnenlandse fabrikanten verlagen, de Indiase productie stimuleren en de afhankelijkheid van geïmporteerde eindproducten verminderen.
CBIC zal vóór 10 augustus van dit jaar de mening van het publiek peilen over punten die mogelijk tot tariefaanpassingen leiden. De implementatie hiervan wordt in oktober van dit jaar verwacht.
Het voorlopige plan voor CBIC zou er als volgt uit kunnen zien.
Verhoogde tarieven: 80 artikelen zoals zalm, durian, koekjes en andere landbouwproducten, katoen, plastic, leer, edelstenen en sieraden, elektronische producten, meubelstoffen, specifieke kunstwerken, printplaten, specifieke chemicaliën en geneesmiddelen.
Tariefverlaging: 97 belangrijke onderdelen die worden gebruikt in industrieën zoals textiel, energie, olie, aardgas, elektronica en telecommunicatie.
Verenigd Koninkrijk
Verleng de implementatieperiode van de beschermingsmaatregelen voor staalproducten.
Op 30 juni 2021 heeft het Britse ministerie van Internationale Handel een aankondiging gedaan waarin werd besloten de implementatieperiode van 15 belangrijke wereldwijde beschermingsmaatregelen voor staalproducten (Certain Steel Products) te verlengen. De maatregelen voor 10 belangrijke staalproducten werden met 3 jaar verlengd, en voor 5 belangrijke staalproducten werd de implementatieperiode met één jaar verlengd. De maatregelen houden in dat een tarief van 25% wordt geheven op de quota plus de invoer die de quota overschrijdt.
Geplaatst op: 19 juli 2021